जी-7 का चीन के बीआरआई का विरोध
- G-7 ने बेल्ट रोड इनिशिएटिव (BRI) परियोजनाओं के माध्यम से 100 से अधिक देशों में चीन के बढ़ते प्रभाव का मुकाबला करने के लिए B3W के सामने प्रस्ताव रखा है।
- बीआरआई परियोजनाओं को दुनिया में व्यापार, विदेश नीति और भू-राजनीति में अपने रणनीतिक प्रभुत्व के लिए चीन द्वारा बिछाए गए ऋण जाल के रूप में माना जाता है।
- चीनी उत्तोलन को कम करने के लिए यह प्रति-रणनीति आवश्यक है।
बिल्ड बैक बेटर वर्ल्ड (B3W):
- अमेरिका, ब्रिटेन, कनाडा, फ्रांस, जर्मनी, जापान और इटली द्वारा चर्चा की गई B3W योजना में जलवायु मानकों और श्रम प्रथाओं का पालन करते हुए, निजी क्षेत्र के सहयोग से सैकड़ों अरबों डॉलर खर्च करने का निर्णय लिया गया है।
- प्रस्ताव का उद्देश्य विकासशील और कम आय वाले देशों में बुनियादी ढांचा निवेश घाटे को दूर करना है, जिसे चीन ने 2,600 बीआरआई परियोजनाओं के माध्यम से अरबों डॉलर के निवेश के साथ तेजी से कब्जा कर लिया है।
- इसका समग्र ध्यान परिवहन, रसद और संचार के विकास पर है, जो चीन के व्यापार के लिए व्यापार और लेनदेन लागत को कम करेगा, चीनी बाजारों में अधिक बाजार पहुंच प्रदान करेगा और ऊर्जा और अन्य संसाधनों की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करेगा।
- संयुक्त राज्य अमेरिका के नेतृत्व में, यह बुनियादी ढांचा योजना 2035 तक विकासशील देशों द्वारा आवश्यक लगभग 40 ट्रिलियन डॉलर को कम करने में मदद करने के लिए एक पारदर्शी बुनियादी ढांचा साझेदारी प्रदान करेगी।
- इस बारे में घोषणा होनी बाकी है कि योजना वास्तव में कैसे काम करेगी या आखिर में कितनी पूंजी आवंटित करेगी।
बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई):
- 2013 में शुरू की गई बीआरआई में विकास और निवेश की पहल शामिल है, जो एशिया, यूरोप और उससे आगे तक विस्तृत होगी।
- रेलवे, बंदरगाहों, राजमार्गों और अन्य बुनियादी ढांचे जैसी बीआरआई परियोजनाओं में सहयोग करने के लिए 100 से अधिक देशों ने चीन के साथ समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं।
- बीआरआई परियोजनाओं में निवेश के पीछे चीन का असली मकसद चीन- केंद्रित अंतरराष्ट्रीय आर्थिक एकीकरण, उत्पादन नेटवर्क, एशिया-प्रशांत क्षेत्र में आधिपत्य और अंततः वैश्विक अर्थव्यवस्था है। यह बीआरआई परियोजनाओं के स्वरूप और निवेश की मात्रा से स्पष्ट है।
बीआरआई के महत्वपूर्ण परियोजनाएं और निवेश:
- चीन-पाकिस्तान आर्थिक काॅरिडोर (सीपीईसी), बांग्लादेश-चीन, म्यांमार आर्थिक काॅरिडोर (बीसीआईएम) और श्रीलंका में कोलंबो पोर्ट सिटी परियोजना, अन्य महत्वपूर्ण बीआरआई परियोजनाएं हैं।
- बीआरआई के हिस्से के रूप में चीन की मध्य एशियाई क्षेत्र के भीतर 4,000 कि.मी रेलवे और 10,000 कि.मी राजमार्गों को पूरा करने की योजना है।
- 2001-10 के दौरान वार्षिक औसत 25 बिलियन डॉलर था, जो 2016-19 में एफडीआई बहिर्वाह बढ़कर 140 बिलियन डॉलर हो गया।
- चीन ने पूर्वी एशियाई क्षेत्र के साथ 90 अरब डॉलर मूल्य के विभिन्न संपर्कों पर हस्ताक्षर किए हैं। सबसे बड़ा अनुबंध इंडोनेशिया, मलेशिया और लाओस के साथ किया गया है।
- ग्रीक बंदरगाह पीरियस, चीन-बेलारूस औद्योगिक पार्क और ग्रीन इकोलॉजिकल सिल्क रोड इन्वेस्टमेंट फंड अन्य प्रमुख परियोजनाएं हैं।
भारत की चिंताएं:
- भारत ने बीआरआई की प्रमुख परियोजना सीपीईसी के बारे में चिंता व्यक्त की है, क्योंकि यह पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर से होकर गुजरती है।
- इस परियोजना के तहत, चीन के झिंजियांग प्रांत को पाकिस्तान के बलूचिस्तान प्रांत में ग्वादर बंदरगाह से जोड़ती है।
- भारत ने अतीत में चीनी पहल में शामिल होने से इनकार कर दिया और बीआरआई के खिलाफ आवाज उठाई।
- चीनी प्रतिस्पर्धा के कारण भारत अपने उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता, बाजार पहुंच, संसाधन निष्कर्षण आदि पर प्रतिकूल व्यापार प्रभाव देखता है।
जी-7:
- G7 या ग्रूप आफॅ 7 अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (IMF) के अनुसार सात सबसे उन्नत अर्थव्यवस्थाओं का एक समूह है।
- यह सात देश कनाडा, अमेरिका, ब्रिटेन, फ्रांस, जर्मनी, जापान और इटली हैं।
- यह एक अंतर सरकारी संगठन है जिसका गठन 1975 में किया गया था।
- G7 का कोई औपचारिक संविधान या कोई निश्चित मुख्यालय नहीं है। वार्षिक शिखर सम्मेलन के दौरान नेताओं द्वारा लिए गए निर्णय बाध्यकारी नहीं होते हैं।