सड़क सुरक्षा और आगे का रास्ता
- लैंसेट की हालिया रिपोर्ट में भारत में सड़क सुरक्षा की स्थिति पर प्रकाश डाला गया है।
मुख्य निष्कर्ष:
- दुनिया भर में हर साल करीब 14 लाख लोगों की मौत ट्रैफिक हादसों में होती है
- लगभग पांच करोड़ घायल हुए हैं;
- निम्न और मध्यम आय वाले देश (LMIC) सकल घरेलू उत्पाद के 3-5% के साथ सड़क दुर्घटनाओं और चोटों का अधिकतम भार वहन करते हैं।
- निवारक उपायों के माध्यम से दुर्घटना से संबंधित मौतों को 25 से 40% तक कम किया जा सकता है
- कानूनी उपायों के उचित कार्यान्वयन का अभाव:
- भारत ने 2019 में मोटर वाहनों पर अपने कानून में संशोधन किया, लेकिन इसका कार्यान्वयन एक समान या पूर्ण नहीं है।
- सुरक्षा में सुधार के लिए सलाहकार शक्तियों के साथ, अधिनियम के तहत गठित राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा बोर्ड की स्थापना के बावजूद, इसकी सलाह अभी भी लागू की जानी बाकि है।
- सड़कों के लिए इंजीनियरिंग मानकों को बढ़ाने, साइनेज, सिग्नल, वैज्ञानिक दुर्घटना जांच के लिए प्रशिक्षण, पुलिस कौशल बढ़ाने और सड़क बुनियादी ढांचे के डिजाइन, निर्माण और रखरखाव के लिए सरकारी विभागों पर जिम्मेदारी तय करने जैसे संरचनात्मक परिवर्तन पर कम जोर।
- परिवहन मंत्रालय के मुताबिक 2019 में सड़क हादसों में मरने वालों में 65 फीसदी से ज्यादा ग्रामीण इलाकों में थे। फिर भी, घनी आबादी वाले शहरी केंद्रों में पर्याप्त मृत्यु दर - 32.9% - इंगित करती है कि बेहतर इंजीनियरिंग और प्रवर्तन वर्तमान दशक में आसानी से मृत्यु दर में कटौती कर सकते हैं।
- यह विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) की सड़क सुरक्षा पर कार्रवाई के दशक के अनुरूप होगा, इसे पिछले साल शुरू किए गए एक प्रमुख सार्वजनिक स्वास्थ्य मुद्दे के रूप में मान्यता दी गई थी।
- यदि ट्रॉमा केयर सुविधाओं में सुधार किया जाए तो LMIC में सड़क यातायात की चोट से संबंधित मौतों में से 17% से बचा जा सकता है।
सुझावात्मक उपाय:
- एस. राजशेखरन बनाम भारत संघ मामले में सुंदर समिति (2007) की सिफारिशों और सर्वोच्च न्यायालय के आदेश को लागू करना।
- उपायों में सड़क सुरक्षा के लिए एक शीर्ष राष्ट्रीय निकाय की स्थापना और जिला स्तर पर विकेन्द्रीकृत जिम्मेदारी तय करना शामिल है।
- तकनीकी रूप से सक्षम जांच शाखा के लिए प्रावधान
- राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा बोर्ड नियम, 2021 को लागू करना जो दुर्घटना जांच और फोरेंसिक सहित तकनीकी कार्य समूहों के गठन का प्रावधान करता है।